Djawanews.com – ZeroAvia sukses menguji pesawat dengan tenaga mesin hidrogen listrik di Bandara Cotswold di Gloucestershire, Inggris. Pesawat tersebut berhasil mengudara selama 10 menit.
Penerbangan penting ini merupakan bagian dari proyek HyFlyer II, program R&D utama yang didukung oleh Program ATI andalan Pemerintah Inggris, yang menargetkan pengembangan powertrain 600kW untuk mendukung pesawat 9-19 kursi di seluruh dunia dengan penerbangan tanpa emisi.
Dalam konfigurasi pengujian ini, powertrain hidrogen-listrik terdiri dari dua tumpukan sel bahan bakar, dengan paket baterai lithium-ion yang memberikan dukungan daya puncak selama lepas landas dan menambahkan redundansi tambahan untuk pengujian yang aman.
“Ini adalah momen besar, tidak hanya untuk ZeroAvia, tetapi untuk industri penerbangan secara keseluruhan, karena ini menunjukkan bahwa penerbangan komersial tanpa emisi sebenarnya hanya beberapa tahun lagi,” kata Val Miftakhov, ZeroAvia, Pendiri & CEO dalam sebuah pernyataan resmi yang dibagikan di Twitter.
Menurutnya, penerbangan pertama dari pesawat 19 kursi ZeroAvia menunjukkan betapa skalabel teknologi perusahaan dan menyoroti kemajuan pesat propulsi nol-emisi. Meski demikian, Miftakhov mengatakan bahwa Ini barulah permulaan.
“Kami membangun masa depan penerbangan tanpa dampak iklim yang berkelanjutan. Pendekatan kami adalah solusi terbaik untuk mempercepat penerbangan bersih dalam skala besar. Selamat kepada semua orang di tim kami dan semua mitra serta pemangku kepentingan kami atas upaya kolektif yang membawa kami ke hari yang monumental dalam sejarah ini,” tandasnya.
Semua sistem bekerja seperti yang diharapkan. Ini adalah mesin ZeroAvia terbesar yang diuji hingga saat ini, dan menempatkan perusahaan pada jalur langsung ke konfigurasi yang dapat disertifikasi untuk diselesaikan dan diajukan untuk sertifikasi pada tahun 2023, dengan program ini juga berfungsi sebagai kunci untuk membuka pengembangan teknologi cepat untuk pesawat yang lebih besar.
Sebagai catatan, kampanye uji terbang ini dilakukan di bawah izin terbang Bagian 21 penuh dengan UK CAA, yang merupakan persyaratan yang jauh lebih ketat dibandingkan dengan kerangka E-Conditions yang digunakan ZeroAvia untuk uji terbang prototipe 6 kursi di tahun-tahun sebelumnya. Ini menandakan kematangan proses perusahaan dan pendekatan desain serta kesiapannya untuk melanjutkan menuju sertifikasi komersial penuh pembangkit listriknya.
