Jika kamu berencana untuk bore up Honda Vario 125, sebaiknya untuk tidak asal memilih paket bore up. Sebab, jika salah memilih bahan bikin bore up, Honda Vario 125 jadi rawan jebol. Apalagi, pilihan paket bore up buat Honda Vario series tidak sebanyak Yamaha matic yang memang menjadi primadona untuk diupgrade. Yuk simak penjelasan dibawah ini agar tidak salah memilih dalam bore up Honda Varo 125!
Piston forging atau dikenal juga sebagai forged adalah piston yang dibuat dengan teknik ditempa. Seperti layaknya pembuatan pada pedang, piston forged ditempa dan dibentuk dari bahan menjadi berbentuk piston. Dibandingkan dengan casting piston yang dibuat dengan cara dicetak, piston forged terbukti lebih kuat menahan gebukan kompresi. Selain itu, bobot piston forging juga bisa lebih ringan.
Selain itu piston casting lebih rawan jebol, pecahan dari piston casting juga rawan masuk ke dalam sehingga menyebabkan mesin bermasalah. Berbeda dengan piston jenis forged, yang hanya berdampak macet dan terbaret bloknya saja. Sayangnya, tidak banyak pilihan paket bore up Honda Vario 125 yang menawarkan piston forging.
Honda Vario 125 Futura Brown (otomercon.com)
Tidak perlu khawatir karena kamu bisa menggunakan piston FJR ukuran 63,5 mm dengan pen yang diharuskan memakai bushing. Karena pada pen bawaan hanya berukuran 13 mm. Perlu dikertahui bahwa penggunaan piston ukuran 63,5 mm akan membuat kapasitas ruang bakar membengkak menjadi 180 cc. Selain itu, terdapat juga pilihan piston forged untuk bore up Honda Vario 125 kepunyaan BRT. Meskipun diameternya lebih kecil dibandingkan piston FJR yaitu 58,5 mm. Dengan penggunaan piston tersebut akan membuat kapasitas ruang bakar menjadi 160 cc.
Untuk pilihan blok silindernya, kamu bisa menggunakan liner kepunyaan mesin diesel. Sebab liner mesin diesel tahan terhadap gempuran panas dan kompresi. Boring diesel yang tahan panas tersbut sudah cukup mumpuni untuk bore up. Jika bicara bore up Honda Vario 125 kurang afdol rasanya jika tidak mengganti head silindernya. Kamu bisa mencakok head silinder Honda Vario 150 buat Vario 125 yang di bore up.
Mencakok head silinder untuk bore up honda vario 125 dilakukan dengan mengganti ukuran Klep buang yang dibuat lebih besar 1 mm dari lebar klep standar Vario 150. Selain memperbesar ukuran klep, jangan lupa juga untuk porting polish. Terakhir, jangan lupa untuk mengupgrad ECU Honda Vario. Jika budget terbatas, kamu bisa menggunakan manipulator untuk menambah debit bensin dan memperbesar api dari koil. Akan tetapi jika dananya cukup, lebih baik mengganti dengan ECU stand alone full programable.
