Selain aki, komponen kelistrikan yang harus diperhatikan juga adalah kiprok. Kiprok menjadi salah satu part yang sering dicek kondisinya bila terjadi masalah pada pengapian dan kelistrikan motor. kiprok bisa membuat aki cepat rusak maupun awet. Seberapa pentingkah kiprok? Simak fungsi kiprok motor berikut ini.
Fungsi kiprok motor
fungsi kiprok motor adalah sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki. Arus yang masuk ke aki sesuai tidak terlalu besar ataupun tidak terlalu kecil. Bila arus yang mengalir ke aki terlalu besar bisa overcharge, sebaliknya jika arusnya terlalu kecil malah tekor, jadi tegangannya harus seimbang.
Selain itu, fungsi kiprok motor adalah untuk mengubah atau penyearah arus yang dihasilkan spul, di mana tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul dengan jenis AC (alternating current), diubah menjadi DC (direct current). Listrik yang dihasilkan oleh spul itu berupa AC, sementara listrik yang bisa disimpan di dalam aki itu harus DC, jadi harus disearahkan dahulu melalui kiprok.
Fungsi kiprok motor (www.gridoto.com)
Arus DC ini yang kemudian ditampung di dalam aki. Jika fungsi kiprok motor bermasalah maka akan muncul berbagai masalah seperti lampu utama yang menjadi redup, aki yang menjadi gampang soak hingga munculnya gejala brebet saat motor digunakan. Selain itu jika tipe lampu depan motor masih menggunakan sistem AC, kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus ke lampu.
Untuk mengetahui kondisi kiprok dan fungsi kiprok motor berjalan dengan lancar, anda bisa mengeceknya dengan mengukur tegangan pada kiprok. Ukurlah menggunakan multitester dan pastikan angka tegangannya pas sesuai spesifikasi kiprok di motor. Jika tegangannya kurang atau lebih, berarti ada masalah pada kiprok.
Gejala yang bisa dilihat ketika fungsi kiprok motor rusak adalah.
- Starter tidak bisa menyala. Hal ini tak lepas dari aki tekor yang diakibatkan kurangnya suplai listrik ke aki.
- Kiprok yang mulai lemah menjadikan cahaya lampu terlihat redup. Namun cahaya lampu bisa kembali terang saat motor berakselerasi pada kecepatan tinggi.
- Nah yang paling parah adalah motor bisa tiba-tiba mogok di tengah jalan. Semua sistem kelistrikan juga mati, seperti starter, speedometer, lampu, hingga klakson. Penyebabnya adalah kiprok tidak bisa mengalirkan listrik ke sistem pengapian atau busi yang membuat motor tidak bisa hidup.
- Aki akan mengalami overcharging dikarenakan kiprok tidak bisa mengatur besarnya arus listrik dari alternator. Alhasil lampu bisa langsung putus dikarenakan tegangan terlalu besar.
Itulah fungsi kiprok motor yang harus anda ketahui.
