Indonesia memiliki geografis yang beraneka ragam. Tak heran jika kita banyak menemukan jalan berkelok maupun menanjak yang curam. Untuk meminimalisir kecelakaan, simak cara mengemudi di tanjakan dan turunan yang berikut ini.
Cara mengemudi di tanjakan dan turunan untuk kendaraan roda empat
- Utamakan dulu kendaraan yang sedang menanjak
Karena kita mengutamakan kendaraan yang menanjak, secara otomatis saat menurun kita harus mengurangi kecepatan, hal ini sesuai dengan UU22/2009 Pasal 111. Kurangi kecepatan sebelum memasuki turunan, gunakan gigi rendah agar ada bantuan pengereman dari engine brake. usahakan untuk tidak menekan rem secara terus-menerus tapi sambil dibantu dengan engine brake.
Alasannya, engine brake dapat digunakan untuk mengurangi laju kendaraan saat menurun. Selain itu saat anda menemui tanjakan bisa dengan mudah menambah kecepatan mobil. Sehingga laju mobil tetap terjaga.
- Hindari Setengah Kopling
Memang cara ini bisa dilakukan, tetapi akan membuat kopling cepat panas, bahkan bisa sampai jebol. Hal serupa juga berlaku untuk kita yang lebih sering membiarkan mobil tidak dalam posisi transmisi netral, dan kaki masih menginjak kopling serta rem saat menanjak.
- Gunakan pedal rem
Pedal mobil (ux.stackexchange.com)
Untuk cara ini terbilang cukup sulit sehingga disarankan untuk yang sudah expert mengendalikan mobil manual. Saat mobil terhenti di tanjakan, injak kopling dengan kaki kiri dan injak pedal rem dengan kaki kanan. Ketika akan jalan, pindahkan kaki kanan ke pedal gas sambil langsung menekannya hingga RPM sekitar 2000 dengan cepat. Disaat yang bersaman, angkat pedal kopling pada posisi setengah agar mobil tidak mundur kebelakang.
- Selalu Beri Jarak
Dalam posisi mobil menanjak dan rem tangan masih terangkat, kita perlu memberi jarak yang cukup dengan mobil di depan saat hendak berjalan kembali. Caranya, biarkan mobil depan berjalan terlebih dahulu hingga jarak cukup, barulah kita mulai mengikuti.
Pada mobil manual, kita acap kali dihadapkan pada situasi cukup sulit di mana saat ingin menjalankan mobil kembali setelah berhenti dengan mengangkat kaki dari rem kemudian pindah ke gas tanpa mengaplikasikan rem tangan, mobil akan cenderung langsung mundur.
Itulah beberapa cara mengemudi di tanjakan dan turunan untuk kendaraan roda empat yang bisa anda praktekkan untuk menghindari kecelakaan saat berkendara pada jalur yang ekstrim. Untuk lebih aman lagi ketahui juga fungsi komponen-komponen transmisi otomatis mobil.
